龙龙铁路武平至梅州段(福建段)又有新进展!
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11月29日,在中赤镇上赤村的龙龙铁路武平至梅州段(福建段)站前工程1号拌和站施工现场,挖掘机和铲车在场所内来回络绎,忙着平整土地、转移资料,工人们则严重有序地进行着钢构棚的搭设与场所硬化作业。
中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍,“现在龙龙铁路武平至梅州(福建段)1号拌和站已完结主体工程90%,行将投入到正常的运用中。2号钢筋厂、2号拌和站也在赶紧建造,主体工程估计12月份开工建造。”
1号拌和站总占地面积38亩,首要包括拌和站出产区、生活区、钢筋厂以及中心试验室,装备两台搅拌机机组,建成后将出产用于供给标段起点至嶂上地道进口范围内施工所需的混凝土。
据悉,11月28日下午,新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(福建段)工程建造用地获省政府批复,赞同运用建造用地33.5971公顷,为项目2028年建成通车供给了用地保证,这也代表着龙龙铁路武平至梅州段(福建段)行将进入全面施工阶段。
据了解,龙龙铁路是《国家归纳立体交通网规划大纲》中“长三角——粤港澳主轴”的重要组成部分,东端与瑞龙铁路、龙厦铁路和南三龙铁路联接,西端与赣深高铁联接。新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(福建段)坐落武平县境内,正线公里。项目建成后,武平将完成进入粤港澳大湾区高铁网络,逐渐加强与我国经济高水平开展中心区域的联络和交融开展。武平作为“全国林改榜首县”的政治优势、福建西南门户的地舆优势和优秀的生态环境优势将进一步闪现。
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